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Es wurden folgende Umbauten vorgenommen:
- Kürzung des Hecks um 160mm mit Kurzheckanbau
- Umbau der Blinkanlage von den Originalblinkern auf Kellermann Mini-Blinker
- Eigenbau LED-Rücklicht mit integrierter Kennzeichenbeleuchtung.
Dazu wurden fast alle Teile mit einer Step-Four Fräsanlage gefertigt.
- Montageplatte für das Rücklicht aus 5mm AlMg3 Aluminium
- 2 Platinen aus kupferbeschichtetem Glasfaserepoxid vom Typ FR4
- Rohrabdeckungen aus 30mm Rundaluminium
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Ducati Monster
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der Vergleich
original Rücklicht
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Originalheck des Rucklichtes
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Durch den Kurzheckumbau wurde ein Rücklicht mit integrierter Kennzeichenbeleuchtung notwendig, da das gekaufte LED Rücklicht bereits nach wenigen Kilometern den Dienst quittierte. Die Platinenhaltebolzen der Montageplatte aus Kunststoff brachen, außerdem war die Helligkeit und Ausleuchtung unzureichend. Es musste etwas qualitativ höherwertiges her! Lediglich das Glas von der gekauften Leuchte wurde weiter verwendet.
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Konstruktion des neuen Rücklichtes
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Als Vorlage für das neue Rücklicht diente die Kontur des Glases. Hierzu wurde mit einem Scanner die Auflagefläche des Glases gescannt. Um die Kanten hervorzuheben, wurden diese vor dem Scan mit roter Farbe eingefärbt. Die Kontur wurde im CAD nachgezeichnet und diente als Vorlage für die 3D Konstruktion.
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Aus der 3D Konstruktion entstand dann eine 2D-Ableitung für die Konturen und ein STL, das in DeskProto dazu diente, den S4G Datensatz für die Rundung der Ecken zu erstellen. Beide Datensätze wurden in XpertMILL in eine Datei importiert. Die Freisparungen in der Mitte zur Gewichtserleichterung wurden mit Hilfe der Zeichenfunktionen nachträglich in XpertMILL erstellt.
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Aluminiumplatte des Rücklichtes fräsen
Die Aluminiumplatte wurde auf einer Superior 1000 mit einer 160 Watt Schnellfrequenz-Spindel und MiniCool Sprühnebeleinheit gefräst.
Es wurde ein 2mm Hartmetall-Fräser des Typs F247 verwendet.
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Nacharbeiten an der Aluminiumplatte
Nach der Fräsbearbeitung wurden die sichtbaren Kanten poliert und anschließend das Teil schwarz eloxiert.
Das Glas passte auf Anhieb perfekt in die dafür vorgesehene Nut.
Platine für Rückbremslicht und Platine für Kennzeichenbeleuchtung anfertigen
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Ausgehend von der CAD-Konstruktion der Montageplatte entstanden die Platine für das Rückbremslicht und die Platine für die Kennzeichenbeleuchtung.
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Die Platine für das Rückbremslicht ist beidseitig kupferbeschichtet und wurde mit einem 0,6mm Fräser gefräst.
Bestückung der Platinen mit LEDs
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Auf der Platine des Rückbremslichtes fanden 60 rote SMD-LEDs mit je 14400mcd Platz. Das entspricht über 860 Kerzenlichter und ist ein würdiger Ersatz für die Glühbirne des Originalrücklichtes.
Die beiden Helligkeitsstufen des Rückbremslichtes wurden mittels unterschiedlicher Vorwiderstände realisiert.
Die Platine für die Kenzeichenbeleuchtung ist mit 7 ultrahellen weißen SMD-LEDs bestückt.
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Platine mit LEDs
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Beide Platinen und die LED Gehäuse wurden schwarz lackiert.
Beide Platinen wurden auf einer Precise 760 mit 160 Watt Schnellfrequenz-Spindel und Vakuumplatte produziert.
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Kurzheckstoppel aus Aluminium anfertigen
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Da der Rohrrahmen des Motorrades um 160mm gekürzt wurde und die Kunsstoffabdeckung des Originalhecks wegfiel, stellte sich die Frage, wie die nun sichtbar gewordenen Rohrenden abgedeckt werden sollten.
Da Kunstoff-Rohrstopfen optisch nicht ansprechend genug sind, wurden aus Aluminium hochwertige Rohrstopfen gefertigt.
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Die Kurzheckstoppel wurden großteils auf einer Superior 1000 mit 160 Watt Schnellfrequenz-Spindel und MINI COOL Sprühnebeleinheit gefräst.
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Lediglich der Einstich und die Rundung wurden auf einer Drehbank gemacht.
Um einen sicheren Halt zu garantieren, wurde der Teil, der im Rohr sitzt, geschlitzt. Die Madenschraube, die in der mittigen Gewindebohrung sitzt, spreizt die so entstandenen Krallen auseinander. Der Rohrstopfen drückt somit von innen gegen das Rohr und sitzt bombenfest. Auch diese Teile wurden auf Hochglanz poliert und schwarz eloxiert.
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Resümee
Die Präzision und Flexibilität der Step-Four Fräsanlage und der XpertMILL Software begeisterten während des ganzen Projektes.
Das entstandene Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen und der Anblick vor jeder Ausfahrt erfreut immer wieder aufs neue.
fertiges Rucklicht
original Rücklicht
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